Детска кола с педали на СССР

2024 Автор: Priscilla Miln | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:24

Детската кола с педали беше мечта за всяко дете, живеещо в СССР. Такива единици бяха голям дефицит, а за мнозина и недостъпен лукс. Мина време, децата пораснаха, но много от тях все още помнят този прекрасен транспорт. Съвременните магазини предлагат огромен избор от инвалидни колички за всеки вкус, цвят и бюджет - от елементарни колички до хладни колички с вграден електродвигател, отварящи се врати и други звънци и свирки. Въпреки това още от времето на СССР детската кола с педали в оригиналния си вид е била и е уникално нещо, интересно не само за момченцата момчета, но и за техните родители.

Не е детска мечта

Първите модели автомобили с педали в страната на Съветите започнаха да се появяват през далечните тридесетте години на миналия век, но те бяха пуснати в масово производство едва през шейсетте години. Имаше няколко варианта на автомобили, всеки от които беше произведен от различни заводи. Обикновено производствените линии за товапродуктите бяха организирани на базата на големи предприятия с републиканско значение, те не бяха основната дейност на фабриките, въпреки че разработването на дизайна и конструирането на коли за деца се приемаше доста сериозно.

По-голямата част от колите бяха изнесени за приятелски социалистически страни, по-малка част бяха доставени като игрово оборудване, за паркове за култура и отдих, пионерски лагери и детски градини. И само много малка част от играчките паднаха по рафтовете на магазините. Въпреки факта, че една детска кола с педали беше много скъпа по стандартите на съветски работник - 25-35 рубли, такива стоки не се забиваха с продавачите дълго време. Колите бяха с доста добро качество, практически "неразрушими" и затова ги караха няколко поколения деца. Може би много от тях щяха да оцелеят до нашето време, но през гладните деветдесетте години повечето от тези играчки отидоха за скрап.

Спецификации

В Съветския съюз имаше две версии на педалните машини. Първият е самите автомобили, прототипи на реални автомобили от онова време, техните намалени копия или събирателно изображение на няколко превозни средства. Имаха впечатляващи размери и тегло - понякога до 20 кг. Управлението се осъществяваше с помощта на волан и възвратно-постъпателно задвижване на педала. Тези, които си спомнят какво беше да се возиш на този вид транспорт, знаят колко несъвършен беше той.

Колата се търкаля добре само по равен и твърд път и можете да я наречете „джип“само сголям участък. Въпреки че имаше смелчаци, които влачеха своя приятел с четири колела до различни хълмове и хълмове и прочуто се спускаха, пъхвайки краката си под себе си. Ако не вземете тази предпазна мярка, може да нараните крайниците си.

Каросерията на автомобилите беше изработена от ламарина, вътрешният пълнеж също беше солиден и тежък по съветски начин и затова беше трудно за децата да ускоряват силно върху тях и да карат с бриз. Истинските професионалисти обаче изстискаха невероятни резултати от своите превозни средства и крака. И така, на всесъюзните състезания по веломобили, проведени през 1935 г., един от участниците стана техен шампион поради факта, че скоростта на детската кола с педали, която той управлява, надвишава 16 км / ч по време на карането.

Вторият вид детски транспорт са веломобилите с класическо задвижване на велосипед. Те са оборудвани с карета и верига, и следователно са по-маневрени и удобни.

Веломобили от времето на СССР

Този тип автомобили не могат да се нарекат кола в традиционния смисъл на думата. Техническият му дизайн не позволяваше покриване на задвижващия механизъм с тежък корпус. Обикновено беше украсена с пластмасови панели. По отношение на дизайна, веломобилите бяха по-ниски от обикновените автомобили с педали, но въпреки това те бяха много обичани от децата поради факта, че караха добре по различни пътища и лесно се изкачваха по хълмове. Някои от най-забележителните модели от онова време са луксозната "Ракета", така нареченият "скини трактор" и по-модерниятпродукт "Sport", все още произвеждан в Беларус.

Детските веломобили и колите с педали бяха еднакво недостъпни за деца от обикновени работещи семейства. За да се вози на такова желано чудо на техниката, човек трябваше да посети парка или да намери в двора другар с по-голям късмет, за когото родителите биха могли да си купят лично превозно средство.

"Москвич" - героят на съветския съд

Москвич е най-популярната детска кола с педали в Съюза. Производството му е създадено на базата на завода на Ленински комсомол около шейсетте години. Пикът на производството настъпва през седемдесетте години, така че през 1972 г. 100 хиляди екземпляра на малкия "Москвич" слизат от поточната линия, година по-късно дори повече - 130 хиляди.

Тази детска кола с педали беше единична, дължината й е само 110 см, ширина - 51,5 см, височина - 49 см, тегло - 13 кг. През годините на производство дизайнът на този модел се е променял и то повече от веднъж, но характеристиките му все още са били разпознаваеми. Тя беше толкова популярна сред жителите на страната, че мнозина отбелязаха появата й в няколко филма („Иван Василиевич сменя професията си“и „Ние, двама мъже“).

Именно "Москвич" сега е най-лесно да се види в музеи на играчки и частни колекции на антиквари. Почти всяка детска педална машина от тази марка вече е реставрирана и няма много прилики с предишната. Майсторите дори успяват да свържат няколко автомобила, създавайки такива шедьоври.

Други популярни съветски коли

В допълнение към описания по-горе Москвич, в продажба бяха пуснати още няколко вида коли с педали:

• "Or" е доста забавен модел, напомнящ "Жигули";
• "Rainbow" - тази машина, напротив, имаше много модерен, както за онова време, дизайн, който дори беше отбелязан на една от изложбите, проведени в стените на VDNKh;
• детска кола с педали "Нева" - рядък модел, можеше да се вози само в парка или в пионерския лагер;
• Трактор Eaglet - просто невероятна кола с педали, една от най-добрите разработки за деца от онова време.

Имаше и доста редки автомобили, които се произвеждаха в много ограничени количества и затова не се продаваха в цялата страна. Сред тях се открояват много красивите "Урал", "ЗИМ" и "Победа".

Без шега

И, разбира се, не може да се пренебрегне още едно прекрасно изобретение на съветските инженери - педалният кон. Въпреки че това не е автомобил, този транспорт също е пуснат в движение с помощта на педален механизъм. Подредените "коне" бяха много готини. Младият шофьор седна на издигната седалка, зад него имаше концерт, а отпред беше самият кон. Любопитно е, че механичното животно не е фалшива подложка, докато педалите, специални лостове "принуждават" коня да се движи и той препуска доста оживено по пътя, коетодоведе до неудържимата наслада на всички деца.

За съжаление, не много коли, произведени в СССР, са оцелели до наши дни. Повечето от тях просто бяха изхвърлени като безполезни от късогледи родители, чиито деца вече бяха пораснали. Но все пак много семейства са запазили тези рядкости и благодарение на тях съвременните деца могат не само да се уверят сами, че родителите им са имали страхотни играчки, но и да ги тестват сами.